Мішки для попереднього завантаження мостів і доріг

Мішки для попереднього завантаження мостів — це тип гнучкого пакувального контейнера, який використовується в будівництві мостів для попереднього завантаження. Вони в основному використовуються для моделювання навантажень, які можуть виникнути під час будівництва мосту, щоб перевірити міцність, стійкість і осідання опор або фундаментів мосту.

Матеріал і структура
Матеріал: зазвичай виготовляється з -високоміцного поліпропіленового (ПП) плетеного полотна. Зовнішня основа PP тканина оброблена стійкістю до ультрафіолетового випромінювання, що може запобігти крихкості матеріалу під впливом сонячного світла. Деякі тонні мішки мають на внутрішньому шарі композитну поліетиленову (PE) плівку, яка утворює щільний водонепроникний шар, який ефективно запобігає проникненню води.

Структура: днище має перехресне-дно або решітку-дна, щоб розподілити вагу піску та каміння та запобігти розриву дна. Додаткові горизонтальні підсилювальні пояси додані з боків для підвищення загальної стійкості. Чотири кути оснащені підйомними ременями, а з’єднання між підйомними ременями та корпусом мішка прошито подвійними нитками або скріплено шляхом термічного плавлення для забезпечення безпечного-несіння навантаження.

характеристики

Висока економічна-ефективність: для заповнення можна безпосередньо використовувати пісок, гравій та інші матеріали, доступні на будівельному майданчику, без необхідності додаткового придбання спеціальних наповнювачів, що може заощадити 30%-50% витрат на наповнювальні матеріали. Порожні пакети можна складати, що може заощадити місце для зберігання, і їх можна повторно використовувати 5-10 разів, з низькою вартістю одноразового використання.

Зручна робота: верхній отвір для подачі має діаметр понад 50 см, що підходить для наповнювальних машин або ручного швидкого наповнення. Нижній розвантажувальний отвір оснащений шнурком або клапаном, за допомогою якого можна досягти механізованого розряду. Час вивантаження одного-мішка скорочується до 5 хвилин. Чотири-кутові ремені розширені до 8 см, які можуть безпечно витримувати вагу 2 тонни, сумісні з різним підйомним обладнанням, а квадратна конструкція зручна для штабелювання, що може покращити рівень використання простору для зберігання.

Безпечно та надійно: завдяки випробуванням на вертикальне падіння, випробуванню на міцність у верхній частині та іншим інженерним перевіркам, вантажопідйомність становить понад 2 тонни, що відповідає вимогам «Технічних специфікацій для будівництва автодорожніх мостів і водопропускних труб». Конструкція ущільнення може забезпечити відсутність витоку під час транспортування та уникнути забруднення конструкції мосту.

Специфікація розмірів

Розмір можна налаштувати відповідно до конкретних інженерних вимог, таких як проліт мосту та висота опори. Загальні розміри включають 90 см × 90 см × 110 см, 100 см × 100 см × 120 см тощо. Місткість зазвичай становить від 500 до 2000 л, і він може витримувати вагу від 0,5 до 3 тонн.

Сценарій застосування

Це в основному застосовується в таких сценаріях, як попереднє навантаження опор опалубки для коробчастих балок, що вливаються-in-на місці, навантаження на сталеві ферми підвісних мостів, попереднє навантаження підвісних кошиків і опорних кошиків під час консольного лиття, а також попереднє навантаження бічних прольотів і під’їзних мостів. Шляхом імітації ваги бетону чи інших навантажень він використовується для перевірки безпеки конструкції мосту.